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3.1.4故障特征分类、3.1.5四大通道构建

时间:2022-02-19 00:44来源:海猎人
3.1.4故障特征分类
引起故障的原因是多种多样的,每个行业和企业的故障特征词条
成千上万,这造成企业梳理和分析故障的困难。为便于数据分析,建
议区分故障起因类型,数字化建设时,所有故障处理后应匹配故障特
征,参见前表2-1。
3.1.5四大通道构建
1.事后维修通道
事后维修立足于快速修复,在数字化管理中,应实现快速响应机
制,并记录时间节点,便于分析、改进,其功能包括:
(1)叫修与响应,作业线负责人第一时间将故障报修到关联维
修人员,维修人员接收到维修任务,赶到现场进行处理。在叫修时,
作业线负责人应定义属于停机不停产故障还是停机停产故障,停机停
产故障将由系统设置为一段时间未响应,或未到场确认时,系统将逐
级向上一级反馈,以促进减少维修延误时间。
(2)维修人员到场确认状态,能进行维修的,立即抢修;如果
不能进行抢修,故障立即响应到上一级进行处理。对于触发上一级故
障处理时,系统应能对接到类似工控速派等相应的应用,便于借助社
会资源进行快速解决。
(3)对于停产停机故障,系统应设定时间值,如2个小时,在这
个时间内未能处理完的故障,将触发更高一级的响应,直到通知到总
经理。
(4)维修过程中涉及备件领用的,应由作业线负责人在线申请
备件,备件到场确认时间也应记录在系统中,以促进减少维修供应延
误。

事后维修记录中,会包含停机停产故障所呈现的MTTRNMTBF,
以及故障分段的各类延误时间,对这些值进行分析将有利于后续的改
善和优化。事后维修数量(涵盖停机停产故障和停机不停产故障)与
总维修数量的比例关系,可用来确定公司级的维修改善方向。

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